Производитель уникальных тяжеловозов грузоподъёмностью до 2 000 тонн

sales@cmzap.ru

Полуприцеп лесовоз ЧМЗАП 99865 по спецификации 041

Технические характеристики

Грузоподъемность

51 т

Длина платформы

12.59 м.

Масса снаряжённого полуприцепа

11 т

Нагрузка на ССУ

30 т

Число осей

2 шт

Шины

315/80R22,

Число колес

10+2 шт

Показать еще

Условия эксплуатации

  • Шоссе
  • Город
  • Смешанный

Применение

  • Для перевозки техники
  • Для перевозки леса, труб
  • Для перевозки длинномерных грузов

Установленное оборудование

Лебёдка

Общее описание

Для быстрой транспортировки больших объемов длинномерных грузов – леса и пиломатериалов оптимальным выбором будет полуприцеп-сортиментовоз производства ПАО «Уралавтоприцеп». Например, полуприцеп ЧМЗАП 99865-041 семейства «Марал», разработанный специально для сложных дорожных условий, который позволяет вывозить лес с нижних складов лесозаготовок и транспортировать его по дорогам общего пользования. Полуприцеп предназначен для работы с тягачом колесной формулы 6х6.

Рассматривая полуприцеп ЧМЗАП 99865-041, технические характеристики которого высоко оценены многими нашими заказчиками – российскими предприятиями лесной промышленности, обратите внимание на наличие максимальной ширины платформы.

Преимущества полуприцепа лесовоза ЧМЗАП 99865-041

  • высокая грузоподъёмность (51 т) и большой объем перевозимого сортимента (до 55 м3);
  • мощная рама из высокопрочной легированной стали;
  • усиленный передний защитный щит;
  • рессорная балансирная подвеска без реактивных штанг, созданная специально для сложных дорожных условий;
  • подвижные усиленные коники, для надежной фиксации груза и прочные крепежные петли;
  • турникет платформы с гребнем, препятствующим смещению груза;
  • удобно расположенные держатели для запасных колес (4) и ящики для инструментов (2).

Все стальные части прошли дробеструйную обработку и покраску, которые надежно защищают их от коррозии.

Если вы выбираете сортиментовоз, то ознакомьтесь с предложением ПАО «Уралавтоприцеп», техническими характеристиками прицепной техники, возможностью конструкционных решений под нужды клиента, условиями сотрудничества. Любой наш сортиментовоз может стать отличным средством для повышения рентабельности вашего бизнеса.

Технические характеристики

Весовые параметры:

  • Полная масса полуприцепа 62 000 кг
  • Масса полуприцепа в снаряженном состоянии 11.000 кг
  • Масса перевозимого груза 51.000 кг
  • Нагрузка на седельно-сцепное устройство 30.000 кг
  • Нагрузка на оси 32.000 кг

Размеры:

  • Габаритная ширина макс. 2.550 или 2.810 мм (по выбору клиента)
  • Длина верхней секции ок. 4.400 мм
  • Длина площадки нижней секции п/п ок. 8.100 мм
  • Погрузочная высота в не нагруженном состоянии ок. 1.295 мм
  • Поворотный радиус, сзади на п/п ок. 2.400 мм
  • Конструктивный размер полуприцепа ок. 12.500 мм
  • высота ССУ тягача в не нагруженном состоянии (по согласованию) 1 500 мм

Шасси:

  • стальная сварная конструкция из продольных и поперечных лонжеронов, состоящая из передней площадки (верхняя секция) и нижней площадки (нижняя секция).
  • опорная плита шириной 1050 мм ,со сменным 3,5-х дюймовым шкворнем;
  • металлические крылья над колёсами (4 мм), пара брызговиков за последней осью;
  • поперечные лонжероны прямоугольного сечения, коробчатого вида.
  • на задней части лонжеронов установлены буксировочные крюки со стопорными пластинами

Опорное устройство:

  • механическое опорное устройство с двухсторонним управлением

Осевой агрегат:

  • 2 х 16000 кг, марки FUWA или BPW
  • тормозные механизмы барабанного типа;
  • рессорная (W- агрегат);
  • расстояние между осями 1.550мм.
  • перевозка 3 пакетов по 4100 мм длиной

Колеса и шины:

  • 10 колес (включая два запасных),
  • шины 315/80R22,5.

Тормозная система:

  • пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
  • тормозные камеры мембранного типа;
  • стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй оси;
  • две присоединительные пневматические головки;
  • без соединительных кабелей.

Электрооборудование:

  • рабочее напряжение 24 V;
  • задние осветительные фонари (на поворотных кронштейнах, либо крепятся к заднему конику через резиновый кронштейн);
  • 2 фонаря освещения номерного знака;
  • Дополнительный фонарь освещения внутреннего пространства в районе осевого агрегата;
  • без соединительных кабелей с тягачом;
  • Пол: стальной рифленый настил над осевым агрегатом и на верхней платформе. Остальное пространство открыто.

Передняя стенка:

  • все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
  • все стальные части перед покраской, после обработки дробью, грунтуются;
  • боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
  • цвет шасси однотонный синий (по шкале RAL);
  • цвет коников и передней стенки - красный.

Дробеструйная обработка и покраска:

  • передняя защитная стенка съёмная, на болтовых соединениях;
  • высота до разрешенного ПДД верхнего габарита
  • нижняя часть зашита стальным листом, верхняя – «решетка».
  • 4 шт. держатель запасного колеса.
  • Колеса располагаются вровень с нижней полкой лонжерона.
  • 6 пар стальных коников, передвигаемых вдоль рамы; 2 на верхней секции ( высотой ок 2200мм) и 4 на нижней (высотой ок 2700 мм),
  • Турникет (основание) сечение 200 х 150мм.
  • Стойка 150х120мм. На расстоянии 850 мм до верхней точки имеет сужение к верху на 60мм.
  • Соединение турникета и стоек усиливается гнутым швеллером со стенкой 10 мм.
  • Турникет имеет «гребень» препятствующий продольному смещению брёвен
  • 2 пары крепежных петель сбоку на верхней секции, для увязки сортимента;
  • 4 пары крепежных петель для увязки сортимента, на нижней секции;
  • 2 ящик для инструментов 1200х550х500мм;
  • 2 противооткатных упора с держателем;

Мы - производители с 1943 года

Более 75 лет является ведущим предприятием России по производству прицепной техники. Производим технику грузоподъемностью до 2 000 тонн

Собственное производство подвесок

Изготавливаем надежные рессорно-балансирные и пневматические подвески. Для Российских дорог и Российских климатических условий.

Собственное производство осей

Оси ЧМЗАП устойчивы к песку, пыли и грязи; выдерживают нагрузки в сложных климатических условиях и отличаются повышенной прочностью.

Сроки производства - от 30 календарных дней

Производственная мощность позволяет выпускать до 2 000 единиц прицепной техники в год. Постоянно есть техника в наличии.

Возможна доработка техники под заказчика

Или создание новой модели под потребности заказчика. Это возможно благодаря узкой специализации на производстве прицепной автомобильной техники

Скидка 10% при покупке в лизинг

Получи скидку 10% от стоимости коммерческого и грузового транспорта при приобретении в лизинг. Федеральная программа Минпромторга РФ для производителей.

Эксклюзивный поставщик МО РФ

Так же поставляем прицепную технику в Газпром, Транснефть, Роснефть, Сургутнефтегаз, Лукойл, Алроса, МО РФ, ФСК ЕЭС, МЧС России и т.д.

В наличии запасные и расходные детали

Наиболее востребованные запчасти постоянно есть в наличии. Простота в обслуживании - можно менять расходные детали в любом сервисе.

Закажите расчет стоимости прицепной техники

Спасибо за обращение! В ближайшее время с вами свяжется специалист компании.

Нажимая эту кнопку, вы соглашаетесь с условиями обработки персональных данных